Buca Metrosu alarmı: Ödeme krizi nedeniyle çalışmalar durma noktasında

BEĞENDİM

ABONE OL

News

Türkiye’nin en büyük yerel ulaşım projelerinden biri olan Buca Metrosu’nda yüklenici firma ile belediye arasındaki ödeme sorunu büyüyor. Projede fesih ihtimali gündemde.

İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin en büyük ulaşım yatırımları arasında gösterilen Buca Metrosu projesinde ciddi bir finansman krizi yaşandığı iddia ediliyor. Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası’ndan sağlanan kredi desteğiyle başlatılan projede, ödeme sorunları nedeniyle çalışmaların büyük ölçüde yavaşladığı belirtiliyor.

Yüklenici firma çalışmaları azalttı

Projeyi üstlenen Gülermak’ın, belediyeden tahsil edemediği alacaklar nedeniyle sahadaki faaliyetlerini önemli ölçüde azalttığı öne sürülüyor. Şirketin bazı ekipman ve araçlarını belirli bölgelerden çektiği, belediye yönetimiyle görüşmelerini hızlandırdığı ifade ediliyor.

Kulislerde konuşulan bilgilere göre, yüklenici firmanın belediyeden alacağının yaklaşık 4 milyar TL seviyesine ulaştığı iddia ediliyor. Resmî makamlar tarafından doğrulanmış güncel bir rakam ise henüz paylaşılmış değil.

Kredilerde gecikme iddiası

Projede yaşanan sıkıntının temelinde, kredi dilimlerinin geri ödemelerinde ortaya çıkan gecikmelerin bulunduğu öne sürülüyor. Uzun vadeli ve etap etap kullanılan finansman modelinde yaşanan aksaklıkların, yeni kaynak bulunmasını zorlaştırtığı belirtiliyor.

Bu durumun, hem yer altı tünel kazı çalışmalarını hem de istasyon inşaatları gibi kritik aşamaları etkilediği konuşuluyor.

Fesih seçeneği masada mı?

Taraflar arasında anlaşma sağlanamaması halinde sözleşmenin feshedilebileceği iddiaları da gündeme geldi. Böyle bir senaryoda, sözleşme şartlarına göre teminat süreçlerinin devreye girebileceği belirtiliyor. Ancak konuya ilişkin resmî bir fesih kararı açıklanmış değil.

Buca Metrosu neden önemli?

Buca metrosu, İzmir’in trafik yükünü azaltması beklenen en kritik raylı sistem projelerinden biri olarak görülüyor. Hat üzerinde Üçyol, Şirinyer, Dokuz Eylül Üniversitesi ve Çamlıkule gibi yoğun nüfuslu bölgelerin yer alması planlanıyor.

Projenin tamamlanmasıyla birlikte günlük 400 binden fazla yolcunun taşınması hedefleniyor. Ayrıca sürücüsüz metro teknolojisine sahip yeni nesil tren setlerinin kullanılacağı açıklanmıştı.

Gözler belediyeden gelecek açıklamada

Yaşanan gelişmeler sonrası kamuoyunun gözü şimdi İzmir Büyükşehir Belediyesi’nden gelecek resmî açıklamalara çevrildi. Finansman sorununun nasıl çözüleceği ve projenin takviminin değişip değişmeyeceği önümüzdeki günlerde netleşecek.

Hat uzadı, istasyon yerleri değişti: Maliyet yükseldi

İzmir’in en yüksek bütçeli altyapı yatırımlarından biri olan Buca Metrosu’nun ilk etapta Üçyol, Zafertepe, Bozyaka, General Asım Gündüz, Şirinyer, Buca Belediyesi, Kasaplar Meydanı, Hasanağa Bahçesi, Dokuz Eylül Üniversitesi, Buca Koop ve Çamlıkule istasyonlarından oluşması planlandı. Daha sonra hattın Fuar İzmir bölgesine kadar uzatılmasına karar verildi ve projeye üç yeni durak eklendi. Bunun yanı sıra, başlangıç planında yer alan Buca Belediyesi, Kasaplar Meydanı ve Hasanağa Bahçesi istasyonlarının farklı noktalara taşındığı Güzergâhın uzatılması ve bazı durakların yer değiştirmesiyle birlikte proje maliyetinin önemli ölçüde arttığı ifade ediliyor.